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Powerbeat(パワメ)の正確性をKICKRで検証(2)

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さて、前回に引き続き、 WatteamのPowerbeatの正確性に関して、Wahoo KICKR 2018で検証 を試みる。もう一度条件をまとめておく。 キャリブレーション Wahoo KICKRは、キャリブレーション(スピンダウン)実施した。実施した翌日に、本日の記事で紹介するデータ取りを行った。 Watteam Powerbeatも、キャリブレーションを実施した。実施した翌日に、本日紹介する測定データーを取った。なお、キャリブレーションには水バックを使うのだが、その 重さが4.5 kgであることをバネばかりで事前に確認 してある。 測定環境 室内測定で雨・風・温度変化なし。 メニュー ZWIFTのSST (MED)を、ERGモードで実施。ケイデンスは80~100程度を維持し、極端に上げ下げしないように留意している。 前回はPowerbeatの充電切れという手痛い失敗 をしてしまったので、今回は充電はもちろん、キャリブレーションもやり直すという念の入れよう。 ベストな状態での比較と言ってもいいだろう。 では、Wahoo KICKR読みのデーター(Garminで記録)から。 ERGモードなので、ほぼメニュー通りのパワーとなる。10分のWU (warm up) を経て210 wで10分、180 wで10分、の繰り返し。110 wのレストが入って、一分間の240 wの速筋イジメ。後半も210 - 180 wの繰り返しをやって、最後はCD (cool down) である。 次に、Powerbeat読みのデーター(Garminで記録)。 おおっ、驚くなかれ、ほぼWahoo KICKRと同じ値をトレースしているではないか。 前回は50 wほど高めの値が出ていたのは、キャリブレーションの不備が原因なのか低バッテリーが原因なのかは分からないが、きちんとキャリブレーションも充電もやっていれば、KICKRと同じ値が出ている。 やればできる子じゃないか! (というかきちんと使えって話だよな) これで外のトレーニングも安心してTSSを信じることができ、トレーニング管理が益々はかどる(とか言いながら今日もワトピア走ってます)。

パワメとWahoo KICKR

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Wahoo KICKRでもパワー測れるし、クランクには WatteamのPowerbeatが付いている ので、クランクでもパワーが測定できる。だったら、長年の興味(?)だったPowerbeatのパワー測定値の信ぴょう性について多少なりとも検討ができるのではと思い、 KICKR読みのパワーとPowerbeat読みのパワーを比較 してみた。 何かを測定するという道具の性質上、この手の「試し」は避けて通れないものであるし、私としてはこの二つのパワー値が一致する方がトレーニング管理上都合が良く、また例えズレているとしてもどの程度のズレなのかを知っておきたい(&できるのであればキャリブレーションし直して値をそろえたい)。 これはレビューと言うかインプレと言うか、使った個人的な感想よりも少しディープな領域に入っていると認識する諸兄もいるかもしれない。しかし、これから示す今回の結果は「私の使用状況では」ということになる点では、私的なレビューと何ら変わりのないものである。 条件は、Wahoo KICKRを使いZwiftでSSTメニューをERGモードで試す。その時のWahoo KICKR側のパワー値(これはERGモードなので、ほぼ指定のワット数)と、Powerbeatの値を測定し比較した。 場所は室内で温度変化なし。 なお、急激にケイデンスを変えると、ERGモードと言えどパワー値がばらつくと思われたので、ケイデンスは常に一定を心掛けて漕いでみた。 もう少し条件を記載。Wahoo KICKRは、二週間ほど前にスピンダウン(キャリブレーションのようなものと思っている)しており、それ以降は置き場は変えていない。Powerbeatのほうは、水のバッグを使ったキャリブレーションを一か月ほど前にやっており、それ以降外走ったりローラーやったりしているが、キャリブレーションは追加ではやっていない。 では、まずはWahoo KICKR読みのデーターのほうから。 分かっていたことだけど、ERGなのでほぼメニュー通りの値が出ちゃう。アップの後は210 wと180 wが交互に、そして110 wくらいの休憩時間。休憩時間中には短時間の240 w程度が入って、その後の短い休憩の後はまた 210 wと180 wが交互に、という内容。 こちらは、Powerbeatのデータ(後半部分...

Wahoo KICKR レビュー(使用編・ERG)

スマートトレーナーが面白いかどうか、ERGモードがどうであるかは様々なところで既に語られているので改めて言うまでもないのだろうが、一言でいうと楽しいし、ERGモードは楽で静かである。ERGモードについて少し補足すると、ERGモードをONにしていると、ワークアウト中に目標パワーが変わったタイミングでもギアを変える必要がなく、スマトレのほうで負荷を勝手に変えてくれる。 なので、ERGモードだとケイデンス維持に集中できる。転倒の恐れもないので下向いていてもOKだ。ずっと下向いて、「回れ回れ…」と自分の足に念じるだけでメニューが進んでいくのだ。そのせいか、パワメ+負荷付き三本ローラーでやっていた時よりもワークアウトの難易度が下がったように感じる。以前は完遂できなかったメニューも、ERGなら何とかできるといった具合だ。 また、ERGモードは工夫次第で静かになる。トレーナーの回転は速ければ速いほど音がする。ERGモードはケイデンスやスピードに関係なく目標出力を出させるように負荷をかけてくる。なので、トレーナーを回す速度を速くしない(けども至適ケイデンスを維持する)ようギア比を落とせば、静かにERGモードでワークアウトができる。 つまり、目標出力200wをERGモードで実行する時、アウタートップでケイデンス80で回すのと、インナーローでケイデンス80で回すのとでは、トレーナーからする音が全然違う。でも、その時漕ぎ手が出しているパワーもケイデンスも同じなので、漕いでるキツさは全く同じなのだ(異なるのはギア比とトレーナーが回っている速さ)。 関連記事 自作も紹介 Zwiftワークアウトメニュー Wahoo KICKR 2018買って、ますますはかどるトレーニング。では実際に何やってるのと言うと...  

私はなぜWahoo KICKR 2018を選んだか(Tacx NEOに対して)

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買ってしまった。買うつもりは…あったのだが、ずっとTacx NEOと迷っていて決断できずにいたところ、あることをきっかけにKICKRに決断したのである。きっかけ、それは高さ調整機能の有無と、収納のしやすさ、そして静音性。それぞれ少し説明してみる。 高さ調節機能について KICKRは、ダイレクトドライブ部分の高さを調整できる。これができると通常のサイズより小さいバイクやMTBでも使える(こういうとロードにしか乗らない私にはあまり関係がないのだが)。 さらに右足と左足を別々に高さ調整できる。右足と左足はネジ式のゴム足がハマっているので、これを回すことでそれぞれ左右の足の高さ調整ができる(ロック機構も付いているので不用意に回らないようにできる)。これがあると、少し傾いた地面でも水平を保たせることができる。 意外と地面(室内の床)って水平じゃない部分もあって、四点ある足が全てぴったりと接地しないことも起こりうる。こういう時、片足毎に高さ調節できると非常に助かるし、あまり設置場所に神経質にならなくてもいい。 収納のしやすさ Wahoo KICKRには持ち手があり、Tacx NEOには無い。 KICKRもNEOも重量は20キロ程度である。そして私の使用環境では毎回片付ける必要があった。これらを考慮すると、持ちやすいKICKRが便利。 持ち手に加えて、KICKRには畳んだ形から足が不用意に開かないようにする機構が付いているが、NEOにはそれがない(展開時に足をロックする機構はNEOにもある)。このあたりの違いを考えると、NEOは出しっぱなしを、KICKRは使用後は片づけることを想定して設計されているのかもしれない。実際、折りたたんだ時のサイズも、KICKRの方が小さい。 静穏性 これはNEOのほうが評判が良かったのだが、KICKRは2018バージョンが出て少し状況が変わった。同じ環境で比べたことがないので、YouTubeや他人様のレビューを見ての話になるが、KICKRの2018バージョンはNEO同等の静穏性を得たようである。以前のKICKRは、キーン、キュイン キュイン キュイン...という高音域の騒音が出ていたようだが、2018バージョンはそのような音は全くしない(YouTubeの動画もそうだし、私が使った感想も同様であ...

Watopiaは実在する!?

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Zwiftやってる人ならだれもが知ってるWatopiaだけど、これは仮想の街なのかというのは長年の、と言っても数か月、私の謎である。Watopiaは、ほぼ間違いなく仮想の街だとは思うのだが、走行データーをSTRAVAやガーコネにアップすると、地図が出る。地図が出るということはつまり走行データーにGPSデータが付いており、それを地球上のどこかの場所だと認識しているのではと思ったのである。で、ガーコネの地図で少し広域表示してみる。 なんか隣に島がある。もう少し広域で。 うん、島の名称(ナウノンガ)も書いてある。 あ、さらに広域にすると、サンタクルーズ諸島という文字が!! これはこれは、南太平洋か? おおー、オーストラリア、パプアニューギニアに近い、南太平洋の島なのね。で、同じ場所をGoogle Mapで見てみる。 あった~、ナウノンガという隣の島の名称も同じ。Watopoaがある島はTe Anuというのね。でも道路はなさそう。衛星写真で見ると... うん、やっぱり道路はない。島の周りを取り囲むようにサンゴ礁が存在しているっぽく、とてもきれいな島なのだろうな。旅行で行けるか調べてみるも、ソロモン諸島に所属する島のようだが、行き方は検索で出てこず。ヒト住んでるのかな?? Zwiftやってる人なら一度は行ってみたいと思うかもしれないが、どうやら相当の覚悟がないと到達すら難しい場所のようだ。日本からは、パプアニューギニアのポートモレスビー経由で飛んで、ソロモン諸島の首都ホニアラに行けるらしいが、そこからTe Anuへの行き方は全く分からず。ソロモン諸島は太平洋戦争の激戦地であったこともあり、慰霊の旅や戦地訪問を目的とした観光ツアーが存在するようだが、そこからさらに離れ島へのツアーはなさそうである。

ROUVYとZwift、トレーニング目的ならどっち?

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スマートトレーナー使ったバーチャルライド界隈では、Zwift一人勝ちの様相を呈しているが、何となくZwiftはバーチャルテイストが強すぎる感もあり、もう少しリアルさを求めてROUVYを試してみたので、レビューというかインプレを。ROUVYはTrial期間があり、無課金で一定期間は楽しめる。お試しするには、金銭的なハードルは高くない。ROUVYのHPやアプリは日本語化されていないので、言語的ハードルがというのはそっちのけです(だってZwiftも日本語化してないし…)。 とはいえ、ROUVY始めるために、そんな長い英文を読む必要はないし、PCスキルとスマトレとPCの接続などの基本的なことが分かっていれば(つまりZwiftをやったことがある諸兄ならば)、ほぼ無問題で導入可能である。 ROUVYは、Zwift同様スマホ版とPC版のアプリがある。プレイ中の画面は大きい方がいいので、私はPC版がないとやる気が起きない。PC(我が家のWindows)用のインストーラーをダウンロードして実行すると、こんなアイコンのショートカットがデスクトップに。 実行すると、まずはユーザーネームやパスワード設定の一連のアカウント作成作業(だったと思う、スクショ取ってないので忘れた)。ROUVYは、コースを走るモードと、トレーニングするモードがある。トレーニングはパワトレで、言われた出力を出すもので、Zwiftのそれと基本同じ(ERGモードも可能)。コースを走るモードは、これはZwiftと違い世の中に実際にあるコースを走る。走ると言ってもバーチャルで、コースのGPS情報に付随する標高データーをもとに斜度を計算していると思われ、その斜度をスマトレ負荷として再現している。路面のデコボコ感の再現はない(そもそも私のスマトレはWahoo KICKER 2018だった)。 トレーニングしたい時に、トレーニングメニューを選ぶ画面がこれ。ちなみにこれは全部ではなく、パワトレメニューの中でもPeaks Coaching Groupが作成したメニューになる。パワトレのメニューは豊富で、たぶん自作もできる(と思うけどやっていない)。トレーニングの時間でソートしたり、TSSでソートしたりと、多くても選びやすい工夫がなされている。ぱっと見でどのようなメニューなのかグラフが示されており分かりやすく、トレ...

OTTOLOCKレビュー

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自転車のカギ、ワイヤーロックの類だがワイヤーではない。鉄板入りのきしめんを使った数字キーロックである。クライドファンディングで商品化したことで一時話題になったらしいが、その時は私は見向きもしなかった。 ワイヤーロックは見た目が貧弱で(実際の防衛力も貧弱)、コイル状のものは良くも悪くも伸びる。人がちょっと自転車ひっかけたり強風が吹くと、運が悪ければ「びよーん」とコイルワイヤーが伸び車体は倒れる。これは嫌だということで、伸びないロックが欲しく、今更ながらOTTOLOCKを買ってみたのでレビューする。なお、クラウドファンディングは既に終了しているが、商品化しているのでAmazonで購入することができた。 OTTOLOCKの良いと思った点 色が派手で、またきしめん状に太く、「施錠してます感」が遠目からも分かる。 鉄板入りきしめんが思った以上にカタくて太く、防御力を感じる(感じるだけで、切断を試してないので本当のところは分からず)。恐らくワイヤーロック2個がけより防御力は高い。 もちろんコイルロックのように伸びないので、がっちり地球ロックできる。 OTTOLOCKのイマイチな点 高い。いろんなワイヤーロックはあれど、一万円前後の値段設定は高い(きしめんの長さで値段が異なり、だいたい8000円から12000円程度)。 重い。ワイヤーロックに比べると明らかに重く、ナンバーキーの部分も重いし、鉄板きしめんもそれなりに重量感がある。その重量、152グラムである。 操作性がいまいち。キーナンバーの表示もダイヤルも小さく、操作性が悪い。きしめんのカタさ、きしめんをナンバーキー部分に通す際のスベリの悪さも相まって、取り扱いに少しストレスを感じる人もいるかも。操作性の面では、明らかに改善の余地がある。 コンパクト・・・か?コイルロックに比べると全然コンパクトにならない。きしめんは巻くことはできるが柔軟性には限界があり、キツキツに巻いてジャージのバックポケットにようやく入る程度。 で、総評としては手放しには褒められず、使いどころを選ぶロックである(ロックは当然すべてそうなのだが)。例えば、ほとんど休憩しないトレーニングの時は、緊急時のトイレ・コンビニ補給用にワイヤーロック持参。ポタライド的に昼食などで店に入るとか、行先では駐輪して少し...